Il consigliere regionale: 'Un comportamento che sembra paradossale, ma questo è lo stato dei fatti'

"Abbiamo impiegato anni per trovare una soluzione condivisa fra i vari soggetti interessati per consentire il completamento dei lavori di ammodernamento dell’elettrodotto Villavalle – Spoleto, che nel tratto finale di collegamento alla Cabina Elettrica di Spoleto prevede l’interramento del cavo elettrico a beneficio del quartiere di via Benedetto Croce. Ora, vengo a sapere che il Comune di Spoleto ha espresso un parere negativo nell’ambito del procedimento di verifica di assoggettabilità a Via attivato dal Ministero dell’Ambiente su istanza di Terna, che rischia di annullare tutto il lavoro fin qui svolto”. A parlare è il consigliere regionale Silvano Rometti che aggiunge: “Un comportamento che sembra paradossale, ma questo è lo stato dei fatti”.“

Per comprendere meglio la gravità di questo atteggiamento, è necessario ripercorrere la storia della vicenda. “A partire infatti dal 2010 - ricorda il consigliere regionale Rometti- anno del mio insediamento all’Assessorato all’Ambiente della Regione Umbria, ho affrontato questa problematica, sollecitata tra gli altri dall’allora consigliere comunale di Spoleto, Enzo Alleori, e dal comitato popolare di via Benedetto Croce, che lamentavano la pericolosità della presenza dell’elettrodotto aereo che attraversava uno dei quartieri più popolati della città. Anche a seguito di queste richieste, è stato avviato un percorso che ha visto coinvolti, in qualità di soggetti interessati, l’assessorato all’Ambiente della Regione Umbria, con il Servizio ‘Valutazioni ambientali, sviluppo e sostenibilità ambientale’, il Comune di Spoleto e la soc. Terna Rete Italia s.p.a. proprietaria dell’infrastruttura. Con molta fatica si è riusciti a raggiungere l’importante risultato di definire con precisione il tracciato del nuovo elettrodotto, attraverso incontri tecnici e sopralluoghi diretti, consentendo così di spostarlo all’esterno del centro di Spoleto, con l’interramento del tratto finale di collegamento alla Cabina Primaria di Spoleto in accoglimento alle richieste  degli abitanti di via Benedetto Croce”.

In particolare, è stato sottoscritto, nel corso del 2011 un accordo di programma tra Comune di Spoleto - Regione Umbria e Terna, ove era stato condiviso e riportato, con apposita cartografia in allegato all'accordo, il tracciato dell’elettrodotto per il tratto terminale in Spoleto. In conseguenza di tale accordo sono stati effettuati, congiuntamente, una serie di sopralluoghi con il Comune e gli altri Enti territoriali arrivando alla condivisione puntuale e dettagliata del tracciato dell'elettrodotto tra tutti gli Enti (aprile- novembre 2012). Nel corso dell'anno 2013 Terna ha pertanto proceduto alla predisposizione del progetto definitivo dell'opera corredato dello Studio di impatto ambientale. La documentazione tecnica relativa alla proposta del tracciato dell’elettrodotto e l'iter amministrativo sono stati illustrati in apposito incontro a Spoleto con il Comune di Spoleto, Regione, Terna al Comitato popolare degli abitanti di via Benedetto Croce (novembre 2013). Terna, sulla base di tale quadro di condivisione, ha presentato formale richiesta di autorizzazione del progetto di completamento dell'elettrodotto al Mise per l’autorizzazione alla costruzione dell’opera e al Ministero dell'Ambiente per la valutazione ambientale il 4 marzo 2014.

Nell'ambito della procedura di Verifica di Assoggettabilità a Via di competenza del Ministero dell'Ambiente la Regione Umbria ha espresso con DD n. 4101/2016 una valutazione favorevole interlocutoria in quanto a differenza di tutti pareri positivi ricevuti e riportati nel provvedimento, il Comune di Spoleto ha espresso il proprio dissenso. “Ora – conclude Rometti – la nuova amministrazione comunale di Spoleto, esprimendo un parere negativo alla realizzazione dell’opera, pur auspicando l’interramento dell’ultimo tratto, basato sulla non completa documentazione fotografica e su una – a dire del Comune – ‘carente descrizione degli impatti potenziali che si genererebbero durante la fase di cantiere’, rischia seriamente di bloccare la realizzazione dell’intera opera da parte di Terna s.p.a., con il risultato che non sia realizzato nemmeno l’interramento del tratto cittadino”.